Mesin yang tiba dalam kondisi salah itu mahal. Mesin yang tiba salah dan tidak pernah diperiksa sebelum meninggalkan pabrik lebih buruk, karena saat itu bukti sudah ada di dalam kontainer dan pembayaran sisa sudah dilakukan.
Inspeksi adalah titik termurah dalam seluruh transaksi untuk menangkap masalah. Artikel ini membahas apa yang sebenarnya harus dilihat, dalam urutan yang layak diperiksa.
Mengapa waktu inspeksi lebih penting daripada metode inspeksi
Ada tiga momen di mana mesin dapat diperiksa, dan ketiganya tidak setara:
- Sebelum pengemasan — mesin berada di lantai, menyala, dan dapat dijalankan. Masalah dapat diperbaiki.
- Setelah pengemasan, sebelum pemuatan — Anda dapat melihat kemasannya tetapi tidak melihat mesin berjalan.
- Setelah tiba — Anda dapat melihat kerusakannya, tetapi biaya untuk memperbaikinya telah berlipat ganda.
Opsi tengah adalah opsi yang sering akhirnya dipilih pembeli, karena lebih mudah dijadwalkan. Opsi ini juga paling tidak berguna. Periksa mesin saat beroperasi sebelum dikemas, atau terima kenyataan bahwa Anda memeriksa kemasan, bukan mesin.
1. Verifikasi mesin terhadap spesifikasi, bukan terhadap katalog
Katalog memberi tahu Anda apa yang dapat dilakukan model tersebut. Spesifikasi memberi tahu Anda apa yang Anda beli. Periksa mesin terhadap spesifikasi.
Item yang paling sering berbeda antara apa yang dipesan dan apa yang dibuat:
- Daya motor per motor — bukan total. Mesin dapat ditawarkan dengan total daya tertentu yang tersebar di beberapa motor, dan mengganti dengan motor yang lebih kecil pada satu capstan (drum tarik) mengubah cara kerja mesin.
- Tegangan, fase, dan frekuensi — baca langsung dari pelat nama motor alih-alih mempercayai dokumen.
- Merek dan model sistem kontrol — inverter dan PLC sering diganti dengan alternatif yang terdengar setara.
- Jumlah dan posisi die — hitung secara fisik.
- Diameter gulungan atau capstan — ukur. Diameter memengaruhi kecepatan lini dan kapasitas kawat.
Minta inspektur memotret pelat nama, bukan hanya mesinnya. Foto pelat nama sulit dipalsukan dan menyelesaikan sebagian besar perdebatan di kemudian hari.
2. Jalankan di bawah beban, bukan hanya menyalakannya
Mesin yang berputar tanpa kawat hampir tidak membuktikan apa pun. Yang ingin Anda lihat adalah mesin menjalankan material sebenarnya melalui seluruh proses.
Untuk mesin tarik kawat, itu berarti: kawat masuk, die terpasang, berjalan melalui semua tahap tarikan, mesin penggulung kawat menggulung dengan benar, dan kecepatan lini bertahan tanpa operator turun tangan. Uji jalan singkat pada kecepatan kerja memberi tahu Anda lebih banyak daripada satu jam menganggur.
Hal yang perlu diperhatikan selama uji jalan:
| Yang perlu diperhatikan | Apa yang ditunjukkannya |
|---|---|
| Kawat putus pada tahap tarikan tertentu | Masalah jadwal pass atau kondisi die |
| Kecepatan menurun saat beban diterapkan | Ukuran motor atau konfigurasi penggerak |
| Getaran atau kebisingan tidak normal pada capstan (drum tarik) | Masalah penyelarasan atau bantalan |
| Operator terus-menerus menyesuaikan sesuatu | Pengaturan kontrol atau tegangan tidak sesuai dengan material |
| Permukaan kawat tergores setelah die | Masalah lubang die atau pelumasan |
Jika pabrik tidak dapat menjalankan mesin dengan beban karena material yang benar tidak tersedia, itu sendiri perlu diketahui sebelum pengiriman, bukan sesudahnya.
3. Periksa cakupan perkakas dan aksesori
Mesin adalah bagian yang terlihat. Aksesori adalah bagian di mana cakupan secara diam-diam menyempit.
Telusuri daftar pengepakan baris demi baris dan konfirmasi setiap item secara fisik:
- Die tarik — jumlah dan mutu. Die sering ditawarkan secara terpisah, dan mesin yang tiba tanpa die tidak dapat dijalankan.
- Pin pembengkok, pin tengah, dan blok perkakas pada mesin pembengkok
- Baut fondasi — ini berat dan mudah terlewatkan; mesin tanpa ini tidak dapat dipasang
- Suku cadang yang termasuk dalam pesanan — sabuk, segel, bantalan, sekring
- Alat khusus khusus untuk mesin tersebut
- Manual dan skema kelistrikan — dalam bahasa yang dibaca tim pemeliharaan Anda
Skema kelistrikan berhak mendapat pos tersendiri. Ini adalah dokumen pertama yang akan diminta oleh teknisi listrik Anda dan yang paling sering hilang.
4. Lihat panel listrik, bukan hanya bagian luarnya
Buka kabinet kontrol. Di sinilah penggantian paling mudah disembunyikan dan di sinilah masalah pertama kali muncul.
Yang perlu diperiksa:
- Merek komponen sesuai spesifikasi — bandingkan komponen sebenarnya dengan yang tercantum dalam penawaran
- Kabel-kabel diikat dan diberi label — kabel longgar tanpa label membuat perawatan lebih sulit dan mengindikasikan perakitan yang terburu-buru
- Sambungan terminal kencang dan ukurannya sesuai — terminal berukuran terlalu kecil pada sirkuit arus tinggi merupakan risiko kebakaran
- Pembumian tersedia dan benar
- Tingkat perlindungan panel — relevan jika mesin beroperasi di lingkungan berdebu atau lembap
- Tidak ada bagian yang longgar di dalam panel — sekrup, sisa potongan kawat, dan alat yang tertinggal di dalam lebih umum daripada yang Anda perkirakan
Foto bagian dalam panel. Ini adalah foto paling berguna yang dapat Anda ambil selama inspeksi, karena setiap sengketa kelistrikan di kemudian hari akan merujuk kembali kepadanya.
5. Periksa kemasan sebelum kontainer disegel
Mesin melakukan perjalanan melalui laut selama berminggu-minggu dan ditangani beberapa kali. Kualitas kemasan menentukan apakah mesin tiba dalam kondisi seperti saat dikirim.
Hal-hal yang layak diperiksa:
- Mesin diikatkan ke palet atau alas angkut — bukan hanya diletakkan di atasnya
- Bagian yang bergerak dikunci atau ditopang — capstan (drum tarik), lengan, dan kereta tidak boleh dapat bergerak selama pengangkutan
- Permukaan mesin yang terbuka dilapisi bahan pencegah karat
- Panel kontrol disegel terhadap kelembapan — udara laut bersifat korosif dan kondensasi di dalam panel merusak elektronik
- Desikan tersedia di area tertutup
- Pengemasan kelas ekspor — peti kayu lapis, bukan kardus atau plastik pembungkus longgar
- Titik pengangkatan dapat diakses dan ditandai
Mintalah foto mesin yang telah dikemas sebelum kontainer ditutup. Jika kemasannya terlihat seadanya, itulah saatnya untuk mengatakannya, bukan setelah pembongkaran.
6. Pastikan dokumen sesuai dengan barang
Masalah dokumentasi menjadi masalah Anda di pelabuhan tujuan, dan beberapa tidak dapat diperbaiki secara surut.
- Faktur komersial dan daftar kemasan cocok persis dengan barang fisik, termasuk model dan jumlah
- Detail penerima pada konosemen benar sebelum kapal berlayar
- Sertifikat asal tersedia jika pasar Anda memerlukannya untuk keperluan bea
- Penandaan CE dan deklarasi kesesuaian jika Anda mengimpor ke UE
- Laporan pengujian jika pasar atau pelanggan Anda memerlukannya
Periksa nomor seri pada mesin terhadap nomor seri pada dokumen. Ketidaksesuaian di sini menimbulkan masalah di bea cukai dan dengan klaim garansi di masa mendatang.
Siapa yang melakukan inspeksi
Dua opsi praktis:
Inspeksi pihak ketiga. Perusahaan seperti SGS, Bureau Veritas dan Intertek beroperasi di Tiongkok dan dapat melakukan inspeksi pra-pengiriman sesuai lingkup yang Anda tentukan. Nilainya hampir sepenuhnya bergantung pada seberapa spesifik lingkup Anda. “Inspeksi visual” tidak memberi banyak informasi; “uji fungsi di bawah beban dengan material yang disediakan pabrik, foto semua pelat nama, verifikasi jumlah die (cetakan tarik) dan kuantitas terhadap daftar pengepakan” memberi banyak informasi.
Inspeksi video dengan mesin berjalan. Lebih murah, dan untuk mesin sering kali lebih informatif daripada pemeriksaan dokumen, asalkan Anda mengendalikan apa yang ditampilkan. Mintalah mesin berjalan, panel kontrol terbuka, pelat nama terbaca, dan operator mundur sehingga Anda dapat melihat apakah lini berjalan tanpa intervensi.
Apa pun yang Anda pilih, lakukan sebelum pembayaran sisa. Inspeksi setelah pembayaran adalah posisi yang jauh lebih lemah.
Daftar periksa inspeksi singkat
- Mesin diverifikasi terhadap spesifikasi tertulis, bukan katalog
- Pelat nama motor difoto dan diperiksa untuk daya, tegangan, frekuensi
- Mesin dijalankan dengan beban menggunakan material sebenarnya, pada kecepatan kerja
- Jumlah die dan perkakas dikonfirmasi secara fisik terhadap daftar kemasan
- Kabinet kontrol dibuka dan bagian dalamnya difoto
- Baut pondasi, manual, dan skema kelistrikan dikonfirmasi tersedia
- Kemasan diperiksa sebelum kontainer ditutup
- Dokumen diperiksa kesesuaiannya dengan nomor seri mesin
- Inspeksi diselesaikan sebelum pembayaran pelunasan
Jika Anda sedang mengatur inspeksi dan ingin pendapat kedua tentang apa yang harus tercantum dalam spesifikasi, daftar periksa pembeli mencakup sisi spesifikasiJika mesin sudah tiba dan ada sesuatu yang tidak sesuai, kirimkan kepada kami detail dan foto dan kami akan memberi tahu Anda apa yang dapat dilakukan.
